|
خريد آنلاين نرم افزار جعبه لايتنر ماندگار
>>
پرداخت و تحويل در محل
|
معرفی رشته مهندسی هوا – فضا (کارشناسی)
ماهیت کار
مهندسین هوا- فضا مسئولیت طراحی و ساخت ماشینهای غیر عادی ، از هواپیماهای با وزن بیش از ۲۵۰ تن گرفته تا فضا پیماهائی که قادر به طی مسافتهای طولانی با سرعتی بالاتر از ۳۰۰۰۰ کیلومتر در ساعت هستند ، میباشند. آنها هواپیماها و فضاپیماها و موشکها را طراحی کرده و توسعه داده ومورد آزمایش قرار میدهند و بر مراحل ساخت آنها نظارت میکنند . مهندسین هوا- فضایی که با هواپیما سروکار دارند را مهندسین هوانوردی و آنهائی را که اختصاصا با فضاپیما کار میکنند ، مهندسین فضانوردی گویند .
مهندسین هوا- فضا فناوریهای جدیدی را برای استفاده در هوانوردی ، سیستمهای دفاعی و اکتشافات فضائی بوجود آورده و اغلب در زمینه هایی مانند طراحی ساختار ، هدایت ، ناوبری و مراقبت ، تجهیز و ارتباطات و یا شیوه های تولید متخصص میشوند. آنها اغلب از طراحی رایانه ای ( کد ) ، دستگاههای خودکار ( روبوتیکز) ، لیزر و تجهیزات نوری الکترونیکی پیشرفته در کارشان بهره میگیرند.
آنها ممکن است درزمینه یکی از تولیدات خاص هوا- فضا مانند حمل و نقل تجاری (هواپیماهای باری و مسافربری ) ، جتهای جنگنده نظامی ، هلیکوپترها ، فضا پیماها و یا موشکها وراکتها تخصص بگیرند.
مهندسین هوا- فضا ممکن است در آیرودینامیک ( دانش مربوط به حرکت اجسام در گازها و هوا ) ، ترمودینامیک ( مبحث فعالیت مکانیکی و رابطه آن با حرارت ) ، مکانیک سماوی ، نیروی محرکه ، آکوستیک ( علم اصوات ) ، و یا سیستمهای هدایت و مراقبت ، مهارت داشته باشند.
مهندسین هوا- فضا عموما در صنعت هوا- فضا به کار گرفته میشوند ، اگر چه مهارت آنها به صورت روزافزونی در رشته های دیگر نیز کاربرد پیدا میکند. به عنوان مثال ،در صنعت تولید وسایط نقلیه موتوری ، مهندسین هوا- فضا خودروهائی را با مقاومت هوائی کمتر طراحی میکنند که این کار، کارآیی مصرف سوخت آنها را بالاتر میبرد.
فرصتهای شغلی
بیشترین فرصتهای کاری برای مهندسین هوا- فضا در صنایع تولید هواپیما ، قطعات هواپیما ، موشکهای هدایت شونده و فضا پیما میباشد. بعضی از آنها به استخدام وزارت دفاع در می آیند . دیگر فرصتهای شغلی در زمینه های خدمات مهندسی و ساخت و ساز ، سرویسهای تحقیقاتی و آزمایشی و شرکتهای تجهیزات ناوبری میباشند.
چشم انداز آینده
با افزایش نیاز به صنایع دفاعی ، نیاز به متخصصین این رشته نیز افزایش میابد. از طرف دیگر ، با رشد ترافیک هوائی و افزایش تعداد مسافران و نیز برای جایگزینی ناوگانهای هوائی موجود با هواپیماهائی با سرعت بالاتر و مصرف سوخت کمتر ، نیاز به مهندسین هوا- فضا افزایش خواهد یافت . با گرایش شرکتهای سازنده هواپیما برای استفاده از فناوری موجود در زمینه های جدید، فرصتهای شغلی جدیدی برای این مهندسین بوجود خواهد آمد. بعضی فرصتهای استخدامی نیز در صنایعی که واضحا با هوا- فضا ارتباطی ندارند ، مانند صنایع اتومبیل سازی ایجاد خواهد شد.
میزان درآمد
درآمد میانگین سالیانه برای مهندسین هوا- فضا درسال ۲۰۰۰ در ایالات متحده ۶۷۹۳۰ دلار بوده است .
رشته هوافضا در دانشگاههای ایران
هدف رشته دانشگاهی هوافضا تربیت کارشناسانی است که کارکنان مورد نیاز محاسبات، طراحی، پژوهش و ساخت صنایع گوناگون هواپیمایی، بالگردسازی و موشکی را فراهم سازند. دانشجویان این رشته موظف هستند که در طی تحصیل ۳ واحد پروژه بگیرند و در تابستان نیز در دفاتر مهندسی صنایع مربوط کارآموزی بکنند .
دروس تخصصی رشته مهندسی هوافضا بر چهار پایه کلی استوارند: هواپویش (آیرودینامیک)، پیشرانهها (جلوبرنده ها)، مکانیک پرواز، سازههای هوافضایی و هواکشسانی.
هواپویش
هواپویِش یا آیرودینامیک به مطالعه و بررسی جریان هوا، محاسبه نیروها و گشتاورهای ناشی از آن بر روی جسم پرنده میپردازد. مهندس هوافضا با فراگیری این دانش به تحلیل جریانهای پیچیده در اطراف پیکرهای پرنده پرداخته و با به دست آوردن نیروهای هواسرشی امکان بررسی پایداری و طراحی سازه را فراهم میکند .
پیشرانه ها
درس پیشرانهها به مطالعه و بررسی سامانههای جلوبرنده اعم از موتورهای پیستونی، چرخپرهای (توربینی)، موشکها و نحوه تولید نیروی رانش در آنها میپردازد.
مکانیک پرواز
مکانیک پرواز به مطالعه و بررسی رفتار و حرکات هواگرد با بهره گیری از دادههای هواپویشی، هندسی و وزنی میپردازد و در واقع علم مکانیک پرواز از عملکرد تشکیل میشود و عملکرد به بررسی برد، مسافت نشست و برخاست، مداومت پروازی در سرعتهای گوناگون و پایداری و کنترل وسایل پرنده میپردازد .
سازههای هوافضایی
سازههای هوافضایی به مطالعه و بررسی سازههای هواپیما و دیگر هوا/فضاگردها میپردازد و هدف آن طراحی سازههایی است که علاوه بر استواری کافی در برابر بارهای آیرودینامیکی و دیگر بارهای استاتیکی وارد بر وسایل پرنده، کمترین وزن ممکن را نیز داشته باشند.
هواکشسانی
هواکشسانی یا آیروالاستیسیته برهمکنش نیروهای هواسرشی و نرمش سازهای است که میتواند باعث اهتزاز (فلاتر)، واگرایی و جز اینها شود.
رشته دانشگاهی هوافضا خویشاوندی زیادی با تمامی گرایشهای مهندسی مکانیک دارد به این جهت دارای شماری درسهای مشترک با گرایشهای مهندسی مکانیک مثل مکانیک جامدات و مکانیک شارهها است .
پایه بیشتر این درسها بر ریاضی است، مانند دینامیک سیالات برای آئرودینامیک یا معادلات حرکت برای دینامیک پرواز. با اینهمه، اجزا تجربی بسیاری نیز در این رشته وجود دارد. از نظر تاریخی، این اجزا تجربی از آزمایش مدلهای کوچک و نمونه اولیه، در تونل باد و یا در فضای باز منشا گرفته است. پیشرفتهای رایانه ما را قادر ساخته از دینامیک سیالات رایانهای، و شبیه سازی رفتار سیال، برای کاهش هزینه و زمان صرف شده در آزمایش تونل باد استفاده کنیم.
منبع: کانون دانش
در همین رابطه بخوانید:
- معرفی رشته مهندسی سخت افزار
- معرفی رشته مهندسی مکانیک (کارشناسی)
- معرفی رشته مهندسی برق (کارشناسی و کارشناسی ارشد)
- معرفی رشته مهندسی مواد و گرایش های آن (کارشناسی)
- معرفی رشته مهندسی عمران (کارشناسی)
- معرفی رشته مهندسی پزشکی (کارشناسی)
- معرفی رشته مهندسی معماری (کارشناسی)
- معرفی رشته مهندسی شهرسازی (کارشناسی)
- معرفی رشته مهندسی فناوری اطلاعات (IT) (کارشناسی)
- معرفی رشته مهندسی نرم افزار
- معرفی رشته مهندسی صنایع (کارشناسی)
- معرفی رشته مهندسی دریا (علوم ریاضی و فنی)
- معرفی رشته مهندسی کامپیوتر + منابع کنکور ارشد و دکترا
- معرفی رشته مهندسی راه آهن (علوم ریاضی و فنی)
- معرفی رشته مهندسی نساجی
- معرفی رشته مهندسی پرتوپزشکی (کارشناسی، ارشد، دکترا)
- معرفی رشته مهندسی پلیمر
- معرفی رشته مهندسی اپتیک و لیزر
- معرفی رشته مهندسی مراقبت پرواز (علوم ریاضی و فنی)
- معرفی رشته زمین شناسی (کارشناسی)
نظرات
یک سوال داشتم که تا حالا هیجا پیدا نکردم
در ایران که رشته ای به نام مخابرات فضایی وجود ندارد می خواستم ببینم که در کشور های دیگه همچنین رشته ای وجود دارد.
حالا اگه به این نام نیست می خواستم بدونم که رشته ای با چنین محتویاتی وجود دارد منظورم از محتوا ارتباط فضایی آن است
اگه می دونید حداقل به ایمیل من یک خبر بدهید
asghar_30bil@yahoo.com
mikhastam bedoonam reshteyi be name UFOlogist vojod darad?ba tashakor
hatman be man Email konid/mamnoon
ba arze pozeshe faravan dar nazare ghablim az _salam be bad eshtebah ast nemidonam cheto shod va on tike a koja be neveshtam afzode shod.
adrese emaile man youngastronaut_zm@yahoo.com asat lotfan har che saritar emaile yeki a daneshjoyan ya fareghottahsilane reshteye hava-faza ro vasam e-mail konid .nemidonid cheghadr vasan nohemme va ba in kareton che lotfi da hagham mikonid.2aton mikonam ba sepase faravan.
salam
dar vsorat emkan raje be forsathaye tahghighati ke dar gerayesh aero dinamyc vojod darard tozih dahid
ya manabei ra moarefi konid ke betavan komak gereft